Deutsche Raststätten sind für einige Dinge bekannt: Schlechtes Essen und teure Toiletten sind nur zwei davon. In seiner Sendung hat sich Jan Böhmermann die Firma hinter dem Großteil der Tankstellen mal angesehen.
Deutschland sei ein Transit-Land, betont Jan Böhmermann in seiner Sendung „ZDF Magazin Royale“. Von Norden nach Süden, Osten nach Westen – die Autobahnen sind voll und für viele Berufsfahrer Pflichtort. „Deutsche Autobahnraststätten, die Antwort auf die Frage: Kann man irgendwo noch unwürdiger auf Klo gehen als in einem fahrenden Flix-Bus? Ja“, scherzt der Satiriker gleich zu Beginn.
„ZDF Magazin Royale“: Jan Böhmermann nimmt sich Tank & Rast vor
Aber warum sind die Raststätten auf den deutschen Autobahnen eigentlich so schlecht? Und wer steckt dahinter? Auf die zweite Frage findet man eine einfache Antwort. Denn 412 von 442 Raststätten gehören dem Monopolisten Tank & Rast. „Ein waschechtes, richtiges, echtes Monopol“, klärt Böhmermann auf. Die Bonner Firma habe einen Marktanteil von über 90 Prozent. „Da bekomme ich direkt ein Stechen im liberalen Teil meines Körpers“, so Böhmermann.
Tank & Rast ist das Ergebnis der Verkehrspolitik von CDU-Politiker Matthias Wissmann. „Eine verkorkste Privatisierung, die ein System der Gier erlaubt“, zitiert „Böhmi“ einen stern-Artikel von 2019. 1998 wurden deutsche Raststätten privatisiert, vorher gehörten sie dem Bund, der sie für 1,2 Milliarden DM verkaufte. Die selbstständigen Unternehmen würden ihre Preise selbst festlegen. Doch von Wettbewerb ist auf deutschen Autobahnen keine Spur mehr. Denn Tank & Rast steht fast alleine da. Zu der Firma gehören unter anderem die bekannten Marken Serways und Sanifair.
Autobahnraststätten Heftstück 11.45
Sanifair: Ein Euro für den Toilettengang
Letztere verlangt mittlerweile einen Euro, damit man auf Toiletten gehen darf. Und das, nachdem die Firma ursprünglich eigentlich vertraglich versichert hatte, Gratis-Toilettengänge zu ermöglichen. „KackenEinEuro“ – so Böhmermanns Hashtag der Woche – ist auf Sanifair-Lokalitäten Programm. Auf Nachfrage der ZDF-Sendung verteidigten sich Tank & Rast, betonte, Menschen könnten auch etwas abgelegene Autohöfe besuchen, seien also nicht an ihre Tankstellen gebunden. Tatsächlich bemühe sich das Unternehmen aber seit einiger Zeit, auch diese Autohöfe zu übernehmen.
Und in Zukunft werden alle elektrisch fahren, erklärt Böhmermann. Auch dann dürfte die Firma Macht bekommen. So soll sie ohne Wettbewerb mit dem Ausbau von Ladesäulen beauftragt worden sein. Besonders all jene, die beruflich fahren müssen, treffen die Folgen des Monopols. Das zeigen auch Reaktionen auf Böhmermanns Sendung. „Ich bin Lkw-Fahrer und beobachte das schon seit 18 Jahren. Die Preise steigen immer mehr aber anstatt, dass sich Leute aufregen oder das boykottieren wird fleißig weiter eingekauft. Da sieht man in der Urlaubszeit Familien, bei denen erst mal der Pkw vollgetankt wird, obwohl es neben der Autobahn um 20-30 Cent günstiger ist“, kommentiert es ein Zuschauer auf Youtube. „Eigentlich müsste Tank & Rast durch das Kartellamt zerschlagen und Sanifair dichtgemacht werden“, beschwert sich ein Zuschauer auf X, vormals Twitter.
An das Kartellamt wendet sich Böhmermann so auch zum Schluss seiner Sendung. „Man wird ja noch träumen dürfen“, schließt er.
Quelle: ZDF Magazin Royale
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